اخبار صنعت

مزایای چرخهای بلندگو و چرخهای ریخته گری برای موتورسیکلت ها

2021-01-18

      چرخ سخنگو (از این به بعد چرخ مکنده) توسط رنو در سال 1869 اختراع شد. برای دوچرخه استفاده شد و بعداً به موتورسیکلت و اتومبیل تبدیل شد. بلندگوها خیلی زود اختراع شدند و این فناوری بسیار پیشرفته بود. این مزایای زیر را دارد:

1. ضریب حلقه ، کشش خوب و مقاومت در برابر ضربه خوب. از آنجا که نوارهای همپوشانی با کشش بالا و جایگزینی زیاد بر روی توپی چرخ در امتداد جهت تجزیه و تحلیل مماس دریافت می شوند ، می توان اثرات خارجی بازار را بوسیله نوارهای همپوشان بافر کرد و پراکنده کرد و باعث می شود محصولات چرخ لحظه برخورد ضعیف شود. تمام اتومبیل های معروف مسابقات قهرمانی موتورسیکلت کراس کانتری جهان از حلقه استفاده می کنند. در تمام دوچرخه های کوهستانی شهر نیز از حلقه استفاده شده است. احساس ناراحتی از دوچرخه سواری چرخدار در جاده های کوهستان را تصور کنید.
2. چرخ سیم از نظر وزنی سبک است و هنگام چرخش مقاومت جریان هوا کم است. استفاده از چرخ های مفتولی برای وسایل نقلیه با جابجایی کوچک می تواند به دانشجویان در بهبود نسبت رانش / وزن کار ، تبدیل نسبت رانش به وزن و عملکرد شتاب و صعود خودرو کمک کند. از نظر رقابت ، آنها کوچکتر از مدلهای مشابه هستند.
3. هزینه خرید / نگهداری / تعویض چرخهای سیم فولادی کمتر از همان مدل است و لوازم جانبی آن طولانی تر است. در صورت آسیب دیدن ، محصولات خوبی را می توان در مناطق دور افتاده پیدا کرد.


     چرخ های ریخته گری ، که به عنوان چرخ صفحه و ستون شناخته می شوند ، مزایای اصلی آنها را دارند:

1. چرخ صفحه دارای استحکام و انتقال سریع گشتاور است. به دلیل خطای قرقره ، انتقال گشتاور در پشت چرخ دیسک عقب است ، این چرخ برای اتومبیل های مسابقه ای با جابجایی زیاد با گشتاور آنی عظیم مناسب نیست ، بنابراین برای اتومبیلی که چرخ دیسک ندارد ، نادر است. چرخ سنگ زنی به شکل دیسک می تواند بارهای زیادی را تحمل کند ، اما اگر ضربه بیش از حد زیاد باشد ، باعث تغییر شکل یا ترک هایی برگشت ناپذیر می شود (برخی از آنها بسیار ظریف هستند و تشخیص آنها دشوار است). کسانی که دوست دارند از اسکوتر به عنوان وسیله نقلیه آفرود استفاده کنند باید توجه کنند.
2. خارج از مرکز بودن چرخ تخت به طور کلی بهتر از همان درجه است. تا زمانی که دقت قالب بالا باشد ، غیر عادی بودن چرخ صفحه می تواند بسیار کم کنترل شود و چرخ خطی باید عواملی مانند خطای طول را در نظر بگیرد. بنابراین ، وقتی سرعت چرخ زیاد است ، چرخ صفحه نسبتاً پایدار است و لرزش ناشی از مرکز ثقل خارج از مرکز کم است ، که برای خودروی پرسرعت نیز مفید است. ثبات.
3. اگر چرخ صفحه تحت تأثیر لحظه ای زیاد قرار نگیرد ، به طور کلی دوام بیشتری از یک چرخ سیم فولادی دارد و از یک زنگ زدگی و مقاومت در برابر خوردگی بیشتر از یک چرخ سیم فولادی است.